સમાચાર - જર્મન એક્સેન્ટ્રિક હોઝ ક્લેમ્પ વિરુદ્ધ સ્ટાન્ડર્ડ વોર્મ ક્લિપ્સ: DIN3017 ક્લેમ્પ્સ સીલ કેમ વધુ સારું છે

તમે ત્યાં રહ્યા છો. તમે નિયમિત રીતે કામ કરો છોકૃમિ ડ્રાઇવ નળી ક્લિપ, તેને કરડતા અનુભવો, અને પછી હાઉસિંગની બાજુમાં રબર ફુલી ગયેલું જુઓ. અથવા ખરાબ, એક અઠવાડિયા પછી કારની નીચે શીતકનું એક ટીપું દેખાય છે. તે ભાગ્યે જ નળીની સમસ્યા છે. તે ક્લેમ્પ ભૂમિતિની સમસ્યા છે.

મોટાભાગના યુનિવર્સલ વોર્મ ક્લેમ્પ્સ સપ્રમાણ બેન્ડ અને લાંબા કેસીંગનો ઉપયોગ કરે છે. જ્યારે તમે સ્ક્રુને ટોર્ક કરો છો, ત્યારે કેસીંગ થોડું નમેલું હોય છે, બેન્ડને એક ધાર પર કડક રીતે ખેંચે છે. આ એક અસમાન દબાણ રિંગ બનાવે છે જે નરમ નળીઓને ચપટી શકે છે, સિલિકોનને કાપી શકે છે અને નાના લીક પાથ છોડી શકે છે. એન્જિન વાઇબ્રેશન સમય જતાં તેને વધુ ખરાબ બનાવે છે.

જર્મન-પ્રકારના તરંગી નળી ક્લેમ્પ (DIN3017) ને ઠીક કરવા માટે જ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું.

ક્લેમ્પ પર "તરંગી" નો ખરેખર અર્થ શું થાય છે?

અહીં "તરંગી" શબ્દનો અર્થ વિચિત્ર નથી. તે અસમપ્રમાણ કનેક્શન સ્લીવનો ઉલ્લેખ કરે છે. હાઉસિંગ ટૂંકું છે, અને બેન્ડ તેમાંથી થોડા ઓફસેટ એંગલ પર પસાર થાય છે. બહિર્મુખ ચાપ આકાર સાથે જોડીને, આ બેન્ડને સમગ્ર નળીની આસપાસ સમાન રીતે ખેંચે છે - કોઈ ટિલ્ટિંગ નહીં, કોઈ હોટ સ્પોટ્સ નહીં. એકવાર તે નીચે ટોર્ક થઈ જાય પછી, ફાસ્ટનિંગ રિંગ સપાટ રહે છે. ક્લેમ્પ એક વાસ્તવિક વર્તુળ બની જાય છે, અંડાકાર નહીં જે બે બાજુઓ પર વધુ સખત દબાય છે.

માટેરેડિયેટર નળી ક્લેમ્પ, તે ખૂબ જ મોટું છે. પ્લાસ્ટિક રેડિએટર નેક અને જૂના રબરના નળીઓ અસમાન ડંખનું દબાણ સહન કરી શકતા નથી. જર્મન તરંગી લોડ ફેલાવે છે અને કચડી નાખ્યા વિના સીલ કરે છે.

સ્ટીલ મહત્વનું છે - ૩૦૪ કે ૪૩૦ સ્ટેનલેસ?

પુષ્કળનળી ક્લેમ્પ્સકિંમત નક્કી કરવા માટે ઝિંક-પ્લેટેડ સ્ક્રૂ અને 430 સ્ટેનલેસ બેન્ડનો ઉપયોગ કરો. તે ઇન્ડોર પ્લમ્બિંગ માટે કામ કરે છે. હૂડ હેઠળ, તમને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ હોઝ ક્લેમ્પ જોઈએ છે જે થોડા ગરમી ચક્ર પછી કાટ લાગશે નહીં અથવા ટોર્ક ગુમાવશે નહીં. બે ગ્રેડ મોટાભાગે દેખાય છે:

એસએસ304- વધુ સારી કાટ પ્રતિકારકતા. શીતક રેખાઓ, દરિયાઈ ઉપયોગ અથવા આઉટડોર હાઇડ્રોલિક જોડાણો માટે આ પસંદ કરો.

એસએસ૪૩૦– ઉચ્ચ તાણ શક્તિ, ચુંબકીય અને મીઠા પ્રત્યે થોડું ઓછું પ્રતિરોધક. જ્યાં બજેટ મહત્વનું હોય ત્યાં એર ઇન્ટેક પાઈપો અને ડ્રાય મિકેનિકલ ફાસ્ટનિંગ માટે તે એક મજબૂત પસંદગી છે.

કેટલાક બિલ્ડરો મિશ્ર સેટઅપ ચલાવે છે: મધ્યમ પરિસ્થિતિઓ માટે ઝિંક સ્ક્રૂ સાથે 304 બેન્ડ અને હાઉસિંગ, અથવા ઉચ્ચ-ભેજવાળા વાતાવરણ માટે ઓલ-304. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે ક્લેમ્પમાં શું છે તે જાણવું, ફક્ત ચળકતી સપાટી પર વિશ્વાસ ન કરવો.

જ્યાં જર્મન વોર્મ ક્લેમ્પ્સ દૃશ્યમાન ફરક પાડે છે

એક માનકકૃમિ ક્લેમ્પબગીચાના નળી અથવા ઓછા દબાણવાળી રીટર્ન લાઇન પર સારી રીતે કામ કરે છે. જ્યારે વસ્તુઓ કડક અને ગરમ થાય છે ત્યારે જર્મન ડિઝાઇન તેની ટકાઉપણું જાળવી રાખે છે:

રેડિયેટર અને શીતક નળીઓ- પ્લાસ્ટિકના સ્પિગોટ્સ પરનું દબાણ પણ શિયાળાના પાર્કિંગ પછી ફાટવાનું અથવા ઠંડા લીક થવાનું જોખમ ઘટાડે છે.

ટર્બો અને ચાર્જ પાઈપો- બુસ્ટેડ સિલિકોન હોઝ ધક્કો મારવાનો પ્રયાસ કરે છે. DIN3017 નું ઉચ્ચ વિનાશક ટોર્ક રેટિંગ અને ફ્લેટ ક્લેમ્પિંગ રિંગ કાપ્યા વિના વધુ મજબૂત પકડ ધરાવે છે.

સાંકડી જગ્યાઓ- ટૂંકી હાઉસિંગ સ્લીવ અને 9 મીમી બેન્ડ પહોળાઈ એવી જગ્યાએ સરકી જાય છે જ્યાં ભારે સ્ક્રુ હાઉસિંગ ખાલી સાફ થતું નથી.

પરિવહન મશીનરી- સતત વાઇબ્રેશન અને થર્મલ સ્વિંગ માટે સ્ટેનલેસ હોઝ ક્લિપની જરૂર પડે છે જે સ્થિર રહે, નહીં કે એવી જે દરેક સર્વિસ અંતરાલમાં એક ક્વાર્ટર ટર્ન બંધ કરે.

અનુમાન કર્યા વિના ક્લેમ્પનું કદ કેવી રીતે બનાવવું

"એક ક્લેમ્પ સૌથી વધુ ફિટ થાય છે" અભિગમને અવગણો. ફિટિંગ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલા નળીથી નળીનો બાહ્ય વ્યાસ માપો. પછી એક ક્લેમ્પ પસંદ કરો જ્યાં તમારું માપ શ્રેણીની મધ્યમાં બેસે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો તમારી નળી 35mm OD માપે છે, તો 25-40mm ક્લેમ્પ કામ કરે છે, પરંતુ 32-50mm તમને વધુ ગોઠવણ જગ્યા અને બેન્ડના ટેઇલ એન્ડ પર વધુ સારી સીલ આપે છે. DIN3017 નળી ક્લેમ્પ્સ માટેનું કદ ચાર્ટ સ્પષ્ટ રીતે રેન્જની યાદી આપે છે, તેથી તમારે અંદાજ કાઢવામાં બાકી રહેતું નથી.

બેન્ડની પહોળાઈ પણ મહત્વપૂર્ણ છે. ટૂંકા સ્પિગોટ્સવાળા કાંટાળા ફિટિંગ માટે 9 મીમી બેન્ડ આદર્શ છે. 12 મીમી બેન્ડ નરમ સિલિકોન અથવા મોટા વ્યાસના શીતક નળીઓ માટે વિશાળ બેઠક વિસ્તાર પૂરો પાડે છે. બંને આ રીતે ઉપલબ્ધ છેસ્ટેનલેસ સ્ટીલ નળી ક્લિપ્સબહુવિધ મટિરિયલ કોમ્બોમાં.

ઇન્સ્ટોલેશનની સૂક્ષ્મતા જે પુનરાગમનને અટકાવે છે

શ્રેષ્ઠ ક્લિપ પણ ખરાબ ઇન્સ્ટોલને બચાવી શકશે નહીં. અપનાવવા જેવી કેટલીક આદતો:

હાઉસિંગને નળીના સીધા ભાગ પર મૂકો, વળાંક પર અથવા સીધા બાર્બ લિપ પર નહીં.

જો તમે પ્લાસ્ટિક રેડિયેટર ઇનલેટ્સ સાથે કામ કરી રહ્યા છો, તો ટોર્ક-લિમિટિંગ ડ્રાઇવરનો ઉપયોગ કરો. સામાન્ય રીતે 3-4 Nm પૂરતું હોય છે.

પહેલા બે ગરમી ચક્ર પછી, ક્લેમ્પ તપાસો. સિલિકોન કમ્પ્રેશન સેટ લે છે; થોડો રી-ટોર્ક ઘૂંટણને અટકાવે છે.

જો સ્ક્રૂ કડક કરતી વખતે કઠોર લાગે, તો તેને બંધ કરો અને થ્રેડ ગેલિંગ માટે તપાસો - સ્ટેનલેસ સ્ક્રૂ ગેલ કરી શકે છે. થ્રેડ પર એન્ટિ-સીઝનો એક નાનો ટુકડો તેને દૂર કરે છે.

બોટમ લાઇન

આનો અર્થ એ નથી કે સ્ટાન્ડર્ડ વોર્મ ક્લિપ નકામી છે. તેનો અર્થ એ છે કે જ્યારે કનેક્શન મહત્વનું હોય - એક રેડિયેટર જેને ખેંચવામાં તકલીફ પડે, એક ટર્બો પાઇપ જેને તમે ઉડાડવા માંગતા નથી, એક મુશ્કેલ-પહોંચવા યોગ્ય ઔદ્યોગિક નળી - ત્યારે જર્મન તરંગી DIN3017 ડિઝાઇન એક સ્માર્ટ ચાલ છે. તે શરૂઆતમાં થોડી વધુ ખર્ચાળ છે અને સમય જતાં નળીને લીક ન કરીને, ઢીલી ન કરીને અને નળીને ખાઈ નને તમને વળતર આપે છે.

જો તમે તમારી દુકાનમાં રેડિયેટર હોઝ ક્લેમ્પ્સ અને સ્ટેનલેસ હોઝ ક્લેમ્પ્સનો સ્ટોક કરો છો જે ખરેખર ગોળ સીલ કરે છે, તો તમને નાના ટીપાંનો પીછો કરવામાં ઓછો સમય લાગશે અને કામ પૂર્ણ કરવામાં વધુ સમય લાગશે.

(ઉત્પાદન પૃષ્ઠની લિંક એન્કર કરો: [અમારી સંપૂર્ણ શ્રેણી બ્રાઉઝ કરોજર્મન પ્રકારના સ્ટેનલેસ સ્ટીલ હોઝ ક્લેમ્પ્સ→])

ગ્લોરેક્સ વિશે

ગ્લોરેક્સ એ મીકા (તિયાનજિન) પાઇપલાઇન ટેકનોલોજી કંપની લિમિટેડ દ્વારા ઉત્પાદિત હોઝ ક્લેમ્પ અને પાઇપ ક્લિપ બ્રાન્ડ છે. અમે ચીનના તિયાનજિનથી કામ કરીએ છીએ અને અમારું એકમાત્ર ધ્યાન કનેક્શન વિશ્વસનીયતા પર છે - ખાતરી કરો કે પાઇપ અને હોઝ સીલબંધ રહે, ભલે ગમે તે પરિસ્થિતિ હોય. સિંગલ રેડિયેટર હોઝ ક્લિપથી લઈને ઉત્પાદન લાઇન માટે બલ્ક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વોર્મ ક્લેમ્પ્સ સુધી, દરેક ઓર્ડર એક જ પ્રશ્નથી શરૂ થાય છે:શું તે ચુસ્તપણે ટકી રહેશે અને ટકી રહેશે?

અમે સ્પેક્સ પર અનુમાન લગાવતી ટ્રેડિંગ કંપની નથી. અમે ઘરની અંદર ડિઝાઇન, સ્ટેમ્પ, એસેમ્બલ અને પરીક્ષણ કરીએ છીએ. સમગ્ર પ્રક્રિયા પરનું આ નિયંત્રણ અમને સતત તાણ શક્તિ, સુસંગત ગૃહ ભૂમિતિ અને પ્રમાણિક સામગ્રી ટ્રેસેબિલિટી પ્રદાન કરવામાં મદદ કરે છે - જ્યારે ક્લેમ્પ ટર્બો પાઇપ અથવા લશ્કરી વાહનના કૂલિંગ સર્કિટ પર બેસે છે ત્યારે તે બાબતો મહત્વપૂર્ણ છે.