અમે આ ક્લેમ્પ એવી સિસ્ટમો માટે બનાવીએ છીએ જ્યાં તાપમાનમાં ફેરફાર અને કંપનને કારણે સામાન્ય ક્લેમ્પ ઢીલા પડી જાય છે. ચાવી SS301 થી બનેલી ડિસ્ક સ્પ્રિંગ સ્ટેક છે. જ્યારે તમે સ્ક્રુને કડક કરો છો, ત્યારે સ્પ્રિંગ સ્ટેક સંકુચિત થાય છે. જો નળી વિસ્તરે છે અથવા સંકોચાય છે, અથવા જો રબર સમય જતાં સેટ લે છે, તો સ્પ્રિંગ સ્ટેક પાછળ ધકેલે છે જેથી બેન્ડ ટેન્શન લગભગ સ્થિર રહે. તેનો અર્થ એ કે તમારે વારંવાર ફરીથી કડક કરવાની જરૂર નથી, અને સીલ લાંબા સમય સુધી વિશ્વસનીય રહે છે.
બેન્ડ, હાઉસિંગ અને એન્ડ કવર: SS304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ - સારા કાટ પ્રતિકાર, મોટાભાગના ઔદ્યોગિક વાતાવરણ માટે પ્રમાણભૂત.
સ્ક્રૂ: SS410 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ. આ માર્ટેન્સિટીક ગ્રેડ છે, જે SS304 કરતા વધુ કઠણ છે. તે થ્રેડ ગૉલિંગનો વધુ સારી રીતે પ્રતિકાર કરે છે, ખાસ કરીને જ્યારે તમારે તેને વારંવાર ટોર્ક કરવો પડે છે.
ડિસ્ક સ્પ્રિંગ: SS301, જે SS304 કરતા વધુ ઉપજ શક્તિ ધરાવે છે. 8 N·m ટોર્ક પરના અમારા કમ્પ્રેશન પરીક્ષણમાં, સ્પ્રિંગ સ્ટેક કમ્પ્રેશન પછી તેની મૂળ ઊંચાઈના 99% થી વધુ પર પાછો ફર્યો - તેથી વળતર અસર જળવાઈ રહે છે.
| સ્પષ્ટીકરણો (મીમી) | સ્ટીલ સ્ટ્રીપ પહોળાઈ (મીમી) | સામગ્રી | પ્લાસ્ટિક બેગનો જથ્થો | કાર્ટનની માત્રા |
| ૩૨-૫૪ | ૧૫.૮ | ૩૦૪ | 10 | ૧૦૦ |
| ૪૫-૬૭ | ૧૫.૮ | ૩૦૪ | 10 | ૧૦૦ |
| ૫૭-૮૦ | ૧૫.૮ | ૩૦૪ | 10 | ૧૦૦ |
| ૭૦-૯૨ | ૧૫.૮ | ૩૦૪ | 10 | ૧૦૦ |
| ૮૩-૧૦૫ | ૧૫.૮ | ૩૦૪ | 10 | ૧૦૦ |
| ૯૫-૧૧૮ | ૧૫.૮ | ૩૦૪ | 10 | ૧૦૦ |
| ૧૦૮-૧૩૧ | ૧૫.૮ | ૩૦૪ | 10 | ૧૦૦ |
| ૧૨૧-૧૪૩ | ૧૫.૮ | ૩૦૪ | 10 | ૧૦૦ |
| ૧૩૪-૧૫૬ | ૧૫.૮ | ૩૦૪ | 10 | ૧૦૦ |
| ૧૪૬-૧૬૯ | ૧૫.૮ | ૩૦૪ | 10 | ૧૦૦ |
| ૧૫૯-૧૮૧ | ૧૫.૮ | ૩૦૪ | 10 | ૧૦૦ |
| ૧૭૨-૧૯૪ | ૧૫.૮ | ૩૦૪ | 10 | ૧૦૦ |
| ૧૮૪-૨૦૭ | ૧૫.૮ | ૩૦૪ | 10 | ૧૦૦ |
| ૧૯૭-૨૧૯ | ૧૫.૮ | ૩૦૪ | 10 | ૧૦૦ |
| ૨૧૦-૨૩૨ | ૧૫.૮ | ૩૦૪ | 10 | ૧૦૦ |
| ૨૩૦-૨૫૨ | ૧૫.૮ | ૩૦૪ | 10 | ૧૦૦ |
આ હાઉસિંગને ચાર રિવેટ્સ વડે બેન્ડ સાથે જોડવામાં આવ્યું છે. અમે વિનાશક ટોર્કનું પરીક્ષણ કર્યું - તે બિંદુ જ્યાં હાઉસિંગ વળી જવાનું શરૂ કરે છે - અને તે સતત 25 N·m કરતાં વધી જાય છે. તે મોટાભાગના સ્ટાન્ડર્ડ ક્લેમ્પ્સ જે ઓફર કરે છે તેનાથી ઘણું વધારે છે, તેથી તે બેન્ડ લપસ્યા વિના ભારે કંપનને હેન્ડલ કરી શકે છે.
બેન્ડની અંદર એક લાઇનર છે. તે બે કામ કરે છે: તે નળીની સપાટીને ઘર્ષણથી રક્ષણ આપે છે, અને તે પરિઘની આસપાસ ક્લેમ્પિંગ બળને વધુ સમાનરૂપે ફેલાવે છે. તે સ્થાનિક પિંચિંગ ટાળવામાં મદદ કરે છે અને વધુ સમાન સીલ આપે છે.
અમારા ગ્રાહકો આ ક્લેમ્પ્સનો ઉપયોગ આમાં કરે છે:
ભારે ટ્રક પર એન્જિન કૂલિંગ અને ટર્બો લાઇન્સ
બાંધકામ સાધનોમાં હાઇડ્રોલિક તેલ રીટર્ન લાઇન્સ
પાણી શુદ્ધિકરણ પ્લાન્ટમાં પાઇપ સાંધા
દરિયાઈ એન્જિન પર બળતણ અને હવાઈ રેખાઓ
સામાન્ય પ્રવાહી ટ્રાન્સફર જ્યાં દબાણમાં વધઘટ થાય છે
સામાન્ય ક્લેમ્પ એક નિશ્ચિત પરિઘ આપે છે - જો નળી નરમ પડે છે અથવા સંકોચાય છે, તો તણાવ ઓછો થાય છે. આ સ્પ્રિંગ સ્ટેક દ્વારા આંતરિક રીતે ગોઠવાય છે. પ્રારંભિક ઇન્સ્ટોલેશન સમાન છે - તમારે ફક્ત સ્ક્રુને તમારા નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય પર ટોર્ક કરવો પડશે. ત્યારથી, ક્લેમ્પ સ્પ્રિંગની કાર્યકારી શ્રેણીમાં, બળ પોતે જ જાળવી રાખે છે.
અમે જોયું છે કે વપરાશકર્તાઓએ આ પ્રકાર પર સ્વિચ કરીને જાળવણીના અંતરાલોને અડધા કરી દીધા છે. તે કોઈ ફેન્સી ગેજેટ નથી; તે ભૌતિક સમસ્યા - થર્મલ મૂવમેન્ટ અને મટીરીયલ ક્રીપ - માટે યાંત્રિક ઉકેલ છે.
મીકા (તિયાનજિન) પાઇપલાઇન ટેકનોલોજી કંપની લિમિટેડ ચીનના મેરીટાઇમ સિલ્ક રોડ પરના મુખ્ય પરિવહન કેન્દ્ર, તિયાનજિનમાં સ્થિત છે. અમે ઓટોમોટિવ, લશ્કરી, એન્જિન સિસ્ટમ્સ, કૂલિંગ/હીટિંગ, સિંચાઈ અને ઔદ્યોગિક ડ્રેનેજમાં લીક-મુક્ત સીલિંગ માટે હેવી-ડ્યુટી પાઇપ ક્લેમ્પ્સનું ઉત્પાદન કરીએ છીએ. લગભગ 100 લોકોની અમારી ટીમમાં 15 સેલ્સ/સપોર્ટ સ્ટાફ, 8 ટેકનિશિયન (5 સિનિયર એન્જિનિયર)નો સમાવેશ થાય છે, અને અમે પ્રતિભાવશીલ સેવા દ્વારા સમર્થિત વ્યવહારુ, વિશ્વસનીય ઉત્પાદનો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીએ છીએ.
તેનો અર્થ એ છે કે ક્લેમ્પ ફક્ત નિશ્ચિત પરિઘ પર આધાર રાખતો નથી. હાઉસિંગની અંદર પ્રી-લોડેડ ડિસ્ક સ્પ્રિંગ થર્મલ વિસ્તરણ, સંકોચન અથવા નળીના સંકોચન સેટ માટે વળતર આપે છે. સ્પ્રિંગ ક્લેમ્પિંગ ફોર્સને સુસંગત શ્રેણીમાં રાખવા માટે પાછળ ધકેલે છે, જેનાથી ફરીથી કડક થવાની જરૂરિયાત ઓછી થાય છે.
8 N·m ટોર્ક પરના અમારા કમ્પ્રેશન ટેસ્ટમાં, SS301 સ્પ્રિંગ સ્ટેકે રિલીઝ થયા પછી તેના મૂળ ડિફ્લેક્શનના 99% થી વધુ વળતર આપ્યું. તે રીબાઉન્ડ રેટ સામાન્ય કાર્યકારી ભાર હેઠળ રહે છે, તેથી વળતર અસર લાંબા સેવા જીવન માટે અસરકારક રહે છે.
SS410 એ માર્ટેન્સિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે - તેમાં ઓસ્ટેનિટિક SS304 કરતા વધુ કઠિનતા અને વધુ સારી ઘસારો પ્રતિકાર છે. જ્યારે તમે ક્લેમ્પને વારંવાર ટોર્ક કરો છો અથવા ઉચ્ચ ઇન્સ્ટોલેશન ટોર્ક લાગુ કરો છો, ખાસ કરીને ક્ષેત્ર જાળવણીની સ્થિતિમાં, ત્યારે આ થ્રેડ ગેલિંગ ઘટાડે છે.
અમારી પાસે ૧૬ કદના સ્ટોક છે જે ૩૨–૫૪ મીમીથી ૨૩૦–૨૫૨ મીમી સુધીના છે, બધા ૧૫.૮ મીમી બેન્ડ પહોળાઈ સાથે. માનક પેકેજિંગ: પ્લાસ્ટિક બેગ દીઠ ૧૦ ટુકડા, નિકાસ કાર્ટન દીઠ ૧૦૦ ટુકડા. બધા બેન્ડ, હાઉસિંગ અને એન્ડ કવર SS304 છે.
સામાન્ય ઉપયોગોમાં ભારે ટ્રક કૂલિંગ અને ટર્બો લાઇન્સ, બાંધકામ સાધનોમાં હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સ, વોટર ટ્રીટમેન્ટ પાઇપ સાંધા, દરિયાઈ બળતણ/હવા લાઇન્સ અને સામાન્ય પ્રવાહી ટ્રાન્સફરનો સમાવેશ થાય છે જ્યાં દબાણ અથવા તાપમાનમાં વધઘટ થાય છે. તેનો ઉપયોગ કેટલાક લશ્કરી અને એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ સીલમાં પણ થાય છે.